对于只需要满足城市代步出行的用户来说，一款空间尚可、补能成本低的小型纯电动SUV比较适合他们，一方面价格可以承受，另一方面整车被动安全和空间表现都比微型纯电动车更高。
最近，五菱缤果SUV五座版正式推出市场，新车定位为小型SUV，顶配版的价格都在10万元以内。无需多言，SUV的身材更适合家庭出行，而且10万元以内的售价也在大部分家庭用户的购车预算以内。那么，三个版本中哪款更值得入手呢？
就性能而言，新车均搭载最大功率为75kW、最大扭矩为180N·m的前置单电机，官方仅公布了0-50km/h的加速时间，低配版、中配版和顶配版的数据分别为3.7s、4s和4.2s。笔者猜测，在同样的性能参数下却呈现出不一样的加速能力，可能与电池有关。
入门版搭载了31.9kW·h的国轩高科磷酸铁锂电池，中配版搭载了37.9kW·h的瑞浦赛克磷酸铁锂电池，顶配版搭载50.6kW·h的欣旺达+正力新能的磷酸铁锂电池，容量更高意味着重量更重，因此入门版的加速能力更强，但与之相对的是续航方面的下降，三个版本对应的CLTC纯电续航里程分别为330km、401km和510km。
同样，也正因为电池的不同，三个版本在充电速度方面也有所不同，其中顶配版的充电速度最快，在慢充领域低配版由于容量更低，充电速度又比中配版更快一些。
以上，就是三个版本的主要差距。综合来看，中配版能兼顾加速能力和续航里程，但如果你本就具备良好的充电条件，其实顶配版反而更值得选。一方面，顶配版的加速能力没有太差，另一方面快充时间要比另外两个版本更快，用车便捷性更高。
最后我们再来看看五菱缤果SUV五座版的其他实力。就设计来说，新车与五菱缤果PLUS没有太明显的区别，整车风格以圆润为主，配置方面提供了后扰流板、15英寸铝合金轮毂、分体式大灯组等等。
车内配备液晶仪表盘和中控屏，内置的是Ling OS灵犀智能系统，该有的语音识别、导航、娱乐等功能都有配备。其他配置方面则是全系一致，定速巡航、倒车影像、空调、自动驻车、远程启动等配置都有提供，实用性并不差。
站在市场的角度来看，五菱缤果SUV五座版将要面临比亚迪元UP、宝骏悦也Plus两款产品的竞争。五菱缤果SUV五座版和比亚迪元UP都主要定位年轻家庭用户，宝骏悦也Plus的方盒子造型能吸引更多男性用户的青睐。对比之下，五菱缤果SUV五座版可以提供超500km续航的唯一车型，给日常的多场景出行提供保障，进一步扩大用户的出行半径。